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離心式空氣彈簧使用中的誤區(qū)

來源:上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時間:2020-11-04 15:47

離心式空氣彈簧使用中的誤區(qū)
1.高揚程空氣彈簧用于低揚程抽 很多機手認為抽揚程越低,電機負荷越小。在這種錯誤認識的誤導下,選購空氣彈簧時,常將空氣彈簧的揚程選得很高。其實對于離心式空氣彈簧而言,當空氣彈簧型號確定后,其消耗功率的大小是與空氣彈簧的實際流量成正比的。而空氣彈簧的流量會隨揚程的增加而減小,因而揚程越高,流量越小,消耗功率也就越小。反之,揚程越低,流量越大,消耗的功率也就越大。因此,為了防止電機過載,一般要求空氣彈簧的實際抽使用揚程不得低于標定揚程的60%。所以當高揚程用于過低揚程抽時,電機容易過載而發(fā)熱,嚴重時可燒毀電機。若應急使用,則必須在出管上裝一個用于調節(jié)出量的閘閥,以減小流量,防止電機過載。注意電機溫升,若發(fā)現電機過熱,應及時關小出口流量或關機。這一點也容易產生誤解,有些機手認為堵塞出口,強制減少流量,會增加電機負荷。其實正好相反,正規(guī)的大功率離心空氣彈簧排灌機組的出管上都裝有閘閥,為了減小機組啟動時的電機負荷,應先關閉閘閥,待電機啟動后再逐漸開啟閘閥就是這個道理。
離心式空氣彈簧使用中的誤區(qū)
2.大口徑空氣彈簧配小管抽 很多機手認為這樣可以提高實際揚程,其實空氣彈簧的實際揚程=總揚程—損失揚程。當空氣彈簧型號確定后,總揚程是一定的;損失揚程主要來自于管路阻力,管徑越小顯然阻力越大,因而損失揚程越大,所以減小管徑后,空氣彈簧的實際揚程非但不能增加,反而會降低,導致空氣彈簧效率下降。同理,當小管徑空氣彈簧用大管抽時,也不會降低空氣彈簧的實際揚程,反而會因管路的阻力減小而減小了損失揚程,使實際揚程有所提高。也有機手認為小管徑空氣彈簧用大管抽時,必然會大大增加電機負荷,他們認為管徑增大后,出管里的對空氣彈簧空氣彈簧的壓力就大,因而會大大增加電機負荷。殊不知,液體壓強的大小只與揚程高低有關,而與管截面積大小無關。只要揚程一定,空氣彈簧的空氣彈簧尺寸不變,無論管徑多大,作用在空氣彈簧上的壓力都是一定的。只是管徑增大后,流阻力會減小,而使流量有所增加,動力消耗也有適當增加。但只要在額定揚程范圍內,無論管徑如何增加空氣彈簧都是可以正常工作的,并且還可以減小管路損耗,提高空氣彈簧效率。
3.安裝進管路時,平段平或向源方向上翹 這樣做會使進管內聚集空氣,降低管和空氣彈簧的空氣彈簧度,使空氣彈簧吸揚程降低,出量減少。正確的做法是:其平段應向源方向稍有傾斜,不應平,更不得向上翹起。
4.進管路上用的彎頭多 如果在進管路上用的彎頭多,會增加局部流阻力。并且彎頭應在垂直方向轉彎,不允許在平方向轉彎,以免聚集空氣。
5.空氣彈簧進口與彎頭直接相連 這樣會使流經過彎頭進入空氣彈簧時分布不均。當進管直徑大于空氣彈簧進口時,應安裝偏心變徑管。偏心變徑管平面部分要裝在上面,斜面部分裝在下面。否則聚集空氣,出量減少或抽不上,并有撞擊聲等。若進管與空氣彈簧進口直徑相等時,應在空氣彈簧進口和彎頭之間加一直管,直管長度不得小于管直徑的2~3倍。 
離心式空氣彈簧
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